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進入【車市快訊】熱血小休旅交響樂！BMW X2 M35i試駕報告
（記者徐昱展／製表）
記者徐煜展／報導
摻入M部門特有的性能調味，讓BMW X2 M35i以悅耳的聲浪配上激烈磨擦的輪胎聲，奏起熱血小休旅第一樂章！到底這款車還有什麼樣的駕馭樂趣？請看記者第一手試駕報告！
首款M家族性能小休旅
BMW對於性能休旅開發計畫可說相當早，像今年台灣要登場的X3 M、X4 M都是著名例子，不過對於X2這類跨界小休旅來說，卻是頭一遭。BMW X2 M35i為喜愛性能休旅的車主提供更多選擇，而且M35i搭載的原廠代號B48四缸渦輪引擎，可是目前M家族最強、首次出現的2.0升四缸渦輪代表，4.9秒就能完成破百加速，讓這輛售價292萬元的X2 M35i創造不少話題。
在M Performance操刀之下，為X2 M35i換上一系列勁裝，台灣市場方面，已標配20吋M鋁圈、M剎車卡鉗、M避震懸吊、LED頭燈附主動轉向功能等，同時並於水箱護罩、前下擾流等處，施以黑色鋼琴烤漆處理，讓視覺層次感更分明，都能有效助於視覺熱血程度的展現。
配備的20吋M鋁圈內部另有顯眼的招牌藍色M卡鉗，提供最佳剎車制動性，輪胎採用225/40R20 Pirelli P Zero失壓續跑胎，此胎等級也是訴求抓地性能展現，與身分相當契合。
X2 M35i車身為4,360x1,824x1,526mm、軸距達到2,670mm，車尾後方採用立體式的LED尾燈組，保桿左右下方配上雙出排氣管，以提升視覺的運動感，D柱BMW廠徽設計則是X2獨一無二的招牌特色。
M套件加持 熱血視覺到位
內裝架構與一般款採相同鋪陳，不過在X2 M35i上則以黑色系做為主打色，同樣採M Performance魅力配備，在真皮跑車化方向盤、跑車座椅、儀錶板、迎賓踏板等處，均能看到M家族才有的特色裝飾；畢竟為家庭休旅取向，恆溫空調、全景天窗、後座出風口、8.8吋多媒體中控螢幕、Keyless免鑰匙等實用配備也沒因此少。
M款跑車座椅最為吸晴、帥氣，採用質感出色的麂皮材質，是內裝精髓，並附有雙前座電動調整、記憶功能，座椅的包覆性、止滑性皆有一定水準，在激烈操駕之餘，將駕駛牢牢固定其中。
真皮跑車方向盤也是特色之一，後方藏有實用的換檔撥片，可為駕駛提供更直接的操駕反應，下方還印有M家族專屬Logo，來彰顯特殊性能身分。
8.8吋多媒體觸控螢幕採用iDrive 6.0介面，螢幕可透過觸控、中央鞍座按鍵來操作，支援Apple CarPlay連接、BMW智能衛星導航系統，以符合現今潮流配備需求，另外結合12支喇叭揚聲器與Harman/Kardon音響系統，車內的娛樂性不差，主被動安全系統有6具安全氣囊結合車道偏離警示、主動防撞輔助系統與行人偵測等功能，但少了主動車距定速維持。
雖為跨界小休旅，但後座表現空間還不差，以170cm成年男性示範，重點頭部、膝部皆有餘裕的伸展空間，後方也配有後座出風口與兩個Type C充電插座。
在提供充足的乘坐空間之餘，行李廂空間則表現一般，不過平整性不差，地形相當平坦，另標配便利的電動尾門開啟，標準狀態下，可提供470L的容積空間，透過後座分離傾倒後，可擴充至1,355L。
四缸渦輪帶勁 聲浪效果十足
X2 M35i採用2.0升四缸渦輪引擎，這具原廠代號B48引擎，目前也廣泛用在320i、520i旗下車款，不過X2 M35i經過M部門校調之後，最大馬力可以來到306hp，最大扭力有45.9kgm表現，搭配8速手自排變速箱，4.9秒可完成破百加速衝刺。
實際開起來，中低速域油門踩起來有力，表現輕盈，不過在高速延展性或是瞬間全油門下，轉速提高、聲浪湧現同時，反而感覺輸出稍微慢了半拍；但若切換至Sport模式，或變速箱排入S檔，則能改善以上狀況，處在此模式下，還能隨時享受後方排氣管悅耳燃爆聲，這點在熱血駕馭的詮釋上讓人心情愉悅。
X2 M35i以UKL底盤平台打造，搭配xDrive四驅系統，並採用M懸吊、M轉向等系統，身為M款性能招牌小休旅，避震阻尼朝向運動化設定，雖然會稍微犧牲一點後座乘客的舒適性，也就是說，後座彈跳感多了一些些，不過較硬的避震阻尼，所以用力殺起彎來，懸吊支撐性表現相當優異，能讓駕駛提高信心往極限操駕探究。
BMW X2 M35i為品牌開啟性能跨界休旅序章，目前台灣市場並無直接對手，但國外還有Audi SQ2，及預計接下來推出大改款的M.Benz GLA AMG 35。X2 M35i已在台灣性能豪華小休旅市場早一步卡位。
不同於海外部分市場採用19吋鋁圈規格，台灣市場一口氣將20吋M鋁圈列為標配，且是X2 M35i獨有，不開放一般車型選配。（記者沈昱嘉／攝影）
BMW X2 M35i已披掛上M部門招牌套件，包含鋁圈、剎車等，後方配置雙出排氣管，用力踩下油門，就會噴出悅耳的排氣聲浪。（記者沈昱嘉／攝影）
X2 M35i內裝以黑色為主打色，頂篷也換上黑色系，營造低調、肅殺的視覺。（記者沈昱嘉／攝影）
麂皮賽車椅造型相當突出，連安全帶都用上M家族的招牌拉線，只不過炎熱的夏天季節，久坐易產生悶熱感。（記者沈昱嘉／攝影）
X2 M35i在底盤設定上，更有熱血駕馭之感，不過畢竟受限先天休旅車高底盤設定，激烈操駕之餘，後座彈跳起伏感有點明顯。（記者沈昱嘉／攝影）
以行李廂表現來說，空間算是一般，但已有標配實用的電動尾門。（記者沈昱嘉／攝影）
X2 M35i強化過的2.0升引擎，可是目前旗下最強的M家族四缸渦輪，這具引擎也用在大改款1 Series的M135i車型上。（記者沈昱嘉／攝影）
