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進入阻過彎壓車 彰化139線試設回復式交通桿
彰化警方經常利用假日在一三九線沿線抓超速車輛。（記者湯世名翻攝）
〔記者湯世名／彰化報導〕為營造優質交通環境，彰化縣警局交通隊、縣府工務處等單位多次會勘縣道一三九線大彰路，決定近日內在十九至二十三公里處，選擇其中二處彎道設置回復式交通桿，防制超速、競駛及危險駕車行為，但對於設交通桿一事，車友批評此舉嚴重破壞全國知名自行車道景觀。縣警局表示，將在設立三個月後評估設置成效，若防制成效不彰，將把這二處彎道的交通桿全數拆除。
兩處彎道 5月底起試辦3個月
一三九線位於彰化、南投交界的八卦山脈，風景宜人且交通便利，吸引許多自行車、機車的車友前來，但近年來大小事故頻傳，尤以機車在彎道處過彎時摔車，造成人員傷亡，縣警局交通隊、縣府工務處等單位多次現場實勘，並根據過去機車事故發生件數多寡，從八處彎道中，選定在彰化市一三九線與新興路口的少林寺牌樓前，以及彰化市一三九線二十一．五公里的二個彎道處，各設置二十至三十支回復式交通桿。
縣警局交通隊一組組長陳雯龍指出，所謂的回復式交通桿是「軟式」的交通桿，被機車壓過後並不會斷裂，而會回復原狀，設置的用意是要讓機車過彎時不會逆向衝到對向車道，以及過彎後能達到自然減速的效果，確保行車安全。這些交通桿將在五月底前設置，並在設置起三個月後評估設置成效，若對減少車輛事故未有幫助即研議拆除，或增設更多支的交通桿來改善。
自行車友批破壞景觀 治標不治本
對於相關單位決議，方姓自行車友批評「治標不治本」，方姓車友指出，一三九線經常有紅牌、黃牌與白牌車輛競速、壓車，設置回復式交通桿讓路幅縮小，只對紅牌的大型重型機車車友有嚇阻作用，對於車型較小的白牌小綿羊機車車友來說起不了作用，根本是治標不治本，他認為應把現行五十公里速限再降低為四十公里，並且不能只攔查重型、輕型機車，包括砂石車、飼料車等大型車輛也要稽查超速行為，讓各類型車輛事故減到最低。
方姓車友說，位於八卦山稜線的一三九線沿線風景秀麗，是全國知名的自行車道之一，曾幾何時變成機車壓車、競速的天堂，讓自行車友騎乘在這條路時擔心受怕，期盼相關單位拿出魄力，讓這條路回復到以往民眾自由自在騎乘自行車徜徉的榮景。
