APP

自由時報APP
看新聞又抽獎

立即下載

地方新聞

〈台北都會〉公車票價擬凍漲 補助款恐飆新高

2015-05-05
字體
Line
FB

去年需補貼近12.5億元

〔記者郭逸/台北報導〕台北市公車現行運價十七.三九五六元,票價為十五元,市府補助每一搭乘人次的價差二.三九五六元,去年公車總營收九十億餘元,粗估市府需補貼近十二.五億元;公會月前提交運價檢討企劃書,運價可能提高五元,票價也得調漲,但公運處傾向凍漲票價,補助款恐因此飆新高,造成市庫更大負擔。

台北市公運處主任秘書尚錦堂表示,公會農曆年後提出的運價計算方案,因多項資料未符合市議會規定的計算標準,如公會將基本里程數(每段票)以九.六公里計算,運價當然會上漲,但議會規定以八.五公里計算,所以尚未定案,已請公會修改資料,擇日再審。

近幾週油價飆漲,國道客運宣布將取消票價優惠,多年未漲價的北市聯營公車也蠢蠢欲動;市長柯文哲選前也曾說:「公車是政府補助才得以維持,307路線也是因為補助才看起來像賺錢。」不過,以油價、購車成本等十八個項目評估的運價久未調整,許多業者苦哈哈。

公會提交漲價企劃

台北市公共汽車客運商業同業公會表示,根據《公路法》,今年需檢討一○一年及一○二年的公車運價,根據月前提交的企劃書內容,推估運價需漲五元,而票價也要調漲。

公會解釋,基本里程數九.六公里是公車路線「實際」的行駛距離,較八.五公里的計算方式還要精準,而油價、人事成本的計算公式與市府意見也不同,將持續討論。

尚錦堂坦言,以去年聯營公車總營收九十億計算,市府補貼各公車業者近十二.五億,蟬聯十年營收冠軍的307公車,去年總營收近三億八千萬元,市府也得補助近三億四千萬元;他說,考量民眾權益,目前傾向不調漲票價,將與業者研議,如何壓低成本且不影響營收。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

307公車去年賺進三億八千萬元,但北市府也要補助三億四千萬元,金雞母光環頓時失色。(記者郭逸攝)

307公車去年賺進三億八千萬元,但北市府也要補助三億四千萬元,金雞母光環頓時失色。(記者郭逸攝)

相關新聞

pv

熱門新聞

看更多!請加入自由時報粉絲團

地方 ‧ 本日最多瀏覽

香港《反送中》 | 事件

... more

美中貿易戰 | 事件

... more

謠言終結站 | 事件

... more

    LTN集點大放送

  • 圖
關閉
圖