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首屆車輛救援挑戰賽週末屏東登場 新竹縣消防員拚命猛練

1人受困的標準情境,限時20分鐘內就必須要把人救出車外。(記者黃美珠攝)

1人受困的標準情境,限時20分鐘內就必須要把人救出車外。(記者黃美珠攝)

2019/10/23 08:18

[記者黃美珠/湖口報導]不幸車禍後受困在車內的傷患猶如陷在另1種密室中無助。為了幫這類遭遇不幸意外者迅速脫逃出「密室」,新竹縣政府消防局消防員們和義消弟兄最近1個多月勤練功,要當車體「破壞王」,準備在本周末於屏東登場、消防署主辦的全國首屆車輛救援挑戰賽上,跟其他縣市的消防菁英一較高下。

新竹縣這次消防員和義消將各派1隊出賽,加上後備人員,總共約有20人參與挑戰。

新埔消防分隊分隊長江毅豪說,比賽以受困者的多寡,設定出標準、和複雜2種情境的考驗。前者受困傷者1人,脫困任務須在20分鐘內完成,後者則是有2名傷患受困,設定30分鐘就得搞定。

由於車禍發生的狀況千奇百怪,可能是2車交疊,也有可能是3車撞擊後有車翻覆、或交疊等。

因此當他們抵達現場,首要就是得先全面性的檢視整個事故現場,確認有沒有汽油逸漏、或玻璃碎片散落等可能導致其他危險發生的現象,接著就要縝密的思考、計畫如何克服現場地形等的限制,才能在兼顧自身安全之下,迅速幫受困者脫困。

江毅豪說,這次出賽以該局第3大隊為主力。為了爭取佳績,他們9月初就已開訓,本週更是天天密集做最後的衝刺。而派出的消防員包含有小隊長、分隊長等外勤幹部,配合火場和救助教官們共同努力。

第3大隊表示,依出勤救護的狀況粗略統計發現,獲報時「研判」可能需破壞車體才能執行救援的車禍意外,大約佔目前車禍救護案件的1、2成,而「到場後」真正要破壞車體的,大約又只剩下一半。

儘管如此,考慮到國人開車族很多,加上有越來越多車速快的國道或快速公路,往往就是最容易發生車禍意外後有人受傷被困的路段。所以如何搶在前述黃金時間內,快速破壞車體幫傷者脫困,成了近年救護工作上的新「顯學」。

江毅豪說,這1個多月的練習,多虧新工義消分隊分隊長胡雲添支援,無償提供吊車吊掛演練用車輛、以及演練場地。新竹縣消防之友會第3分會分會長、新埔鎮長林保祿也致贈加菜金替大家加油打氣。

3大隊則呼籲民眾,如果真的開車不幸碰上意外且受困,當消防員抵達時,如果意識仍清楚,他們最需要即刻掌握的資訊就是:受困人數、受困者的傷勢、以及特殊車種如油電車是否已經斷電等。這些看似基本而簡單的訊息,卻非常有助他們推進救援的速度。

擊破1個車窗後,消防員為了救人,繼續再破另1個車窗。(記者黃美珠攝)

擊破1個車窗後,消防員為了救人,繼續再破另1個車窗。(記者黃美珠攝)

車輛救援挑戰賽依受困人數多寡,設定標準情境和複雜情境模式展開脫困大作戰。(記者黃美珠攝)

車輛救援挑戰賽依受困人數多寡,設定標準情境和複雜情境模式展開脫困大作戰。(記者黃美珠攝)

車窗被打破後,1名竹縣消防員鑽入狹窄、變形的車內準備救援受困者出來。(記者黃美珠攝)

車窗被打破後,1名竹縣消防員鑽入狹窄、變形的車內準備救援受困者出來。(記者黃美珠攝)

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