離開
進入他山之石／美10州、英對列管毒品 毒駕零容忍
三重客運司機許英毫，日前開車在北市內湖區衝上人行道釀1死1傷。 （資料照）
〔記者吳政峰／台北報導〕司法實務「酒駕重懲、毒駕輕縱」現象，長年遭到質疑，法務部長蔡清祥下定決心解決此問題，擬從國外立法例接枝修法，目前分為兩方向，一是美國內華達、亞利桑那、明尼蘇達等10個州的「零容忍」政策；另一是英國作法，列舉可能影響駕駛的毒品，設定「閾值」，超過即開罰，而美國也有部分州採「閾值」處罰。
不過英國並非全採「閾值」處罰，英方列管絕大多數的毒品種類訂出「閾值」，但對部分危害性較高的毒品，一樣採「零容忍」。
上述兩種立法例概念不一樣，「零容忍」是推定駕駛體內有毒品反應，就會影響駕駛安全性；「閾值」則是設定駕駛服用特定毒品後，體內濃度達到一定數值就無法安全駕駛。
香港又和前兩者不同，其「道路交通條例」採層級化規定，駕駛吸食法規列舉的毒品，濃度達「沒有能力穩妥駕駛汽車」時，觸犯「在指明毒品的影響下沒有妥當控制而駕駛汽車罪」；即使無法證明駕駛不能安全駕駛，但其體內有毒品反應，就成立「在體內含有任何濃度的指明毒品時駕駛汽車罪」；若駕駛體內沒有列舉的毒品成分，但受其他藥物影響致不能安全駕駛，仍構成「在指明毒品以外的藥物影響下沒有妥當控制而駕駛汽車罪」。
我國除修正刑法，刑事訴訟法也須連動修法，以便執法者可依循攔檢。
